Tesla dispensa sensores de radar que Elon Musk sustentou após um acidente fatal

Por Dana Hull | Bloomberg

A Tesla Inc. está começando a seguir adiante com o pivô de Elon Musk, evitando o uso do radar para seu sistema de assistência ao motorista, Autopilot, cinco anos depois de promover um uso maior de tais sensores após um acidente fatal.

A montadora de carros elétricos anunciou em seu site na terça-feira que os sedãs Modelo 3 e SUVs Modelo Y construídos para a América do Norte não serão mais equipados com radar a partir deste mês. O piloto automático agora operará amplamente usando a visão da câmera e alguns recursos serão temporariamente desativados devido à transição.

Musk se referiu aos sensores de radar como “muletas” que Tesla queria eliminar durante a última chamada de lucros da empresa. Em setembro de 2016, o CEO anunciou que a Tesla atualizaria o piloto automático, aprimorando o uso do radar. Musk disse a repórteres na época que acreditava que a melhoria teria evitado um acidente ocorrido meses antes envolvendo um Modelo S operando no piloto automático com sensores que não detectaram um reboque de trator antes de uma colisão fatal envolvendo um ex-Navy SEAL.

A nova abordagem da Tesla provavelmente aumentará a controvérsia que cercou o piloto automático por anos. Embora a empresa tenha dito no final de 2016 que todos os seus carros a partir de então seriam equipados com o hardware necessário para oferecer capacidade total de direção autônoma, a Tesla continua a dizer a seus clientes para manterem as mãos no volante e os olhos na estrada. A montadora foi criticada por ainda marcar um pacote de recursos como “Capacidade total de direção autônoma” e cobrar milhares de dólares pelo pacote.

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