O prefeito de Miami está ‘sério’ sobre o projeto do túnel com Elon Musk

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  • O prefeito Francis Suarez disse que está “muito sério” em trabalhar com Elon Musk para construir um túnel em Miami.
  • O prefeito de Miami disse que está em processo de criação de um documento de licitação para o projeto.
  • O túnel pode estar funcionando em fevereiro de 2022, no mínimo, mas provavelmente enfrentará vários desafios regulatórios.
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O prefeito de Miami, Francis Suarez, disse que está “muito sério” em trabalhar com o bilionário Elon Musk para construir um túnel sob a cidade. “Estamos no processo de criação de um documento de aquisição”, disse ele ao Insider em uma entrevista na Prefeitura, referindo-se a um estágio inicial que formaliza uma variedade de requisitos previstos para um projeto.

A questão é: ele pode realmente fazer isso?

“Estamos socializando com nossos membros do conselho e, uma vez feito isso, vamos lançar e ver o que acontece com ele”, disse Suarez. Ele espera que a papelada esteja pronta em cerca de “três meses, mais ou menos”, mas alertou que um projeto dessa escala exigiria vários níveis de aprovação regulatória.

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“Supondo que eles queiram e não haja protestos”, disse ele, os próximos passos seriam trabalhar com a Musk’s Boring Company para obter uma licença, projetá-la e, em seguida, trabalhar na construção.

De acordo com um telefonema entre Suarez e Musk no início deste ano, o túnel de Miami custaria cerca de US $ 30 milhões e levaria seis meses para ser concluído. Dada esta linha do tempo, o túnel poderia estar instalado e funcionando em fevereiro de 2022 na estimativa mais próxima. Ainda assim, essa é uma meta ambiciosa.

“Dependendo de quantos quilômetros terminarmos, determinaremos quanto tempo levará”, disse Suarez. “Eles levam muito tempo para percorrer uma determinada milha. Eles estão melhorando e estão ficando mais rápidos, conforme nossa tecnologia melhora, mas ainda leva tempo”, acrescentou.

A proposta de Musk é construir um túnel para veículos elétricos que se conectaria sob a ponte levadiça da Brickell Avenue, que costuma causar congestionamentos no centro de Miami.

“Quando a ponte sobe para permitir a passagem de barcos maiores, isso atrasa o trajeto matinal de todos”, disse Jan Kuppen, 37, morador de Miami. Durante a hora do rush em uma manhã de quarta-feira, pode levar até 20 minutos para ir a apenas 2,2 km de seu apartamento em Brickell Key até o centro de Miami. Kuppen espera que o problema piore com o tempo, à medida que mais prédios são construídos no distrito financeiro para acomodar a população crescente. “O centro da cidade simplesmente não aguenta o tráfego.”

Suarez não detalhou como financiaria o projeto. Em março, ele disse à Bloomberg Radio que deseja que o governo federal ajude. The Boring Company não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

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Empresa chata los angeles

Túnel chato em Los Angeles

Robyn Beck / Pool via REUTERS


Até agora, a The Boring Company não teve o melhor histórico de conclusão de projetos semelhantes em outras cidades.

Em 2017, o Hawthorne City Council concedeu ao CEO da SpaceX e da Tesla permissão para estender um projeto de túnel em Los Angeles, mas o projeto está paralisado. Outros projetos, incluindo um plano para o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago e um túnel para conectar Baltimore e Washington, ainda não viram a luz do dia. A The Boring Company removeu qualquer menção aos seus planos de construir túneis de trânsito em Los Angeles e Washington DC de seu site em abril, conforme relatado pela primeira vez pela Bloomberg.

Ainda assim, Suarez insistiu que o projeto em Miami não é apenas uma quimera, nem uma piada viral no Twitter. “Não tenho o luxo de brincar”, disse ele ao Insider.

Ele tem pensado muito sobre isso. Ele espera que Miami receba o mesmo negócio que Vegas, que ele disse ter um preço máximo garantido de cerca de US $ 10 milhões por milha. Como comparação, Suarez fez referência ao projeto de extensão da Linha Laranja do Metrorail, que custou US $ 210 milhões por milha para conectar as 2,4 milhas ao aeroporto de Miami.

“Eles reduziram o tamanho do túnel significativamente em cerca de um quarto, o que obviamente o torna mais barato”, disse ele.

O ambicioso plano de trazer os túneis da Musk ‘Boring Company para Miami surgiu pela primeira vez em janeiro, quando Musk tuitou uma proposta para construir túneis sob Miami para aliviar o problema de congestionamento da cidade.

Um ávido usuário do Twitter, Suarez tuitou uma resposta a Musk quase imediatamente, convidando o CEO da Tesla à prefeitura de Miami para discutir o plano.

Em março, Suarez e sua equipe reservaram uma viagem para Las Vegas para visitar os túneis da Boring Company que já atravessam a cidade. Ele twittou: “Depois de ver o trabalho inovador e excelente que @elonmusk e sua equipe fizeram, mal posso esperar para ver o que podemos fazer por Miami.”

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Prefeito de segunda geração, Suarez disse que a questão do transporte é algo que ele vem estudando nos últimos 12 anos, mas ele está animado com todas as opções que foram trazidas à sua atenção nos últimos seis meses.

“Queremos fazer o primeiro veículo autônomo aqui. Queremos fazer os primeiros veículos de mobilidade aérea urbana aqui. Obviamente, The Boring Company”, disse ele, enunciando as possibilidades para o futuro do transporte em uma cidade que vem crescendo com Transplantes do Vale do Silício. Se for bem-sucedido, o prefeito, que se candidata à reeleição em novembro, disse que o túnel pode ser “parte deste momento de Miami para nós”.