Elon Musk diz que Tesla está avançando com ‘direção totalmente autônoma’ um mês após acidente fatal – WISH-TV | Indianapolis News | Indiana Weather

(CNN) – A Tesla parece pronta para avançar com uma implantação mais ampla de seu software de direção autônomo depois que uma investigação do governo federal levantou questões sobre descobertas iniciais que pegaram as manchetes de um acidente fatal da Tesla em Spring, Texas, no mês passado.

O CEO da Tesla, Elon Musk, provocou as atualizações e a expansão do software de assistência ao motorista de sua empresa em uma série de tweets na quarta-feira.

A polícia local disse imediatamente após o acidente de abril que tinha certeza de que ninguém estava no banco do motorista do Tesla no momento do acidente, que matou dois homens. Mas o governo federal divulgou uma investigação preliminar sobre o acidente de 17 de abril nesta semana, e disse que as imagens da câmera de segurança mostraram o proprietário do Tesla ocupando o assento do motorista no início da viagem. O carro viajou cerca de 550 pés antes de bater, disse o relatório.

Não está claro se o motorista teria tido tempo para sair do assento do motorista antes do acidente, ou se o motorista subiu no banco traseiro após o acidente.

O policial Mark Herman, que lidera a delegacia de polícia do condado de Harris que inicialmente investigou o acidente e concluiu que o assento do motorista estava vazio, não respondeu a vários pedidos de comentários.

A afirmação inicial de Herman levantou questões sobre a segurança do piloto automático da Tesla, seu conjunto de recursos de assistência ao motorista.

Tesla diz a seus motoristas para permanecerem no assento do motorista e permanecerem atentos quando o piloto automático estiver ativo. O software só é capaz de lidar com tarefas de direção limitadas e os motoristas precisam estar preparados para assumir a qualquer momento. Mas alguns motoristas postaram clipes de si mesmos saindo do assento do motorista, criando situações perigosas. Os motoristas também morreram em acidentes em que o piloto automático estava ativo e não prestavam atenção suficiente à estrada.

O National Transportation Safety Board, que está conduzindo a investigação sobre o acidente fatal no Texas, não concluiu se o piloto automático estava ativo no momento do acidente. A agência de segurança pode demorar um ano ou mais para concluir e divulgar seu relatório. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) também está investigando e tem 28 investigações ativas no sistema avançado de assistência ao motorista da Tesla, de acordo com um porta-voz.

O NTSB disse à CNN Business que testou um Modelo S P100D, o mesmo modelo da Tesla envolvido no naufrágio, na estrada onde ocorreu o acidente e descobriu que o controle de cruzeiro adaptativo, um dos recursos do piloto automático, poderia ser acionado, mas o Autosteer, o outro piloto automático recurso, que dirige um veículo, não poderia.

Enquanto isso, a Tesla continua a desenvolver seus sistemas de assistência ao motorista. Almíscar disse quarta-feira que as assinaturas para uma versão mais avançada do Autopilot, “full self-driving,”Será lançado em cerca de um mês.

“Acho que estamos a um ou dois meses do amplo beta. Mas essas coisas são difíceis de prever com precisão ”, Musk tweetou.

Musk é conhecido por definir prazos agressivos e às vezes não cumpri-los. Ele disse em março, um botão para baixar o software beta “totalmente autônomo” seria adicionado em 10 dias.

Os proprietários de Tesla continuaram a esperar pela “condução totalmente autônoma” desde 2016. Um pequeno grupo teve permissão para testar o software desde o outono passado. Os motoristas que testam o software disseram ter visto melhorias significativas.

Musk disse na quarta-feira que havia “gigantesco”Mudanças para o beta“ totalmente autônomo ”à medida que Tesla polia o software. Ele também disse o sistema atualizado não travaria mais inesperadamente ao dirigir nas sombras sob pontes e viadutos, um erro aparente que muitos motoristas apelidaram de “travagem fantasma”.

Embora o acidente de alto nível no Texas não tenha parecido prejudicar a capacidade da Tesla de lançar um recurso há muito prometido, o software de direção autônomo da Tesla enfrentou outras controvérsias.

A Polícia Rodoviária da Califórnia disse que prendeu o motorista da Tesla Param Sharma, de 25 anos, por direção imprudente, depois que ele dirigiu no banco de trás de um Tesla sem motorista em uma rodovia fora de São Francisco. Dias depois de sua prisão, Sharma parecia indiferente, novamente sentado no banco de trás de seu Tesla, de acordo com um vídeo da estação de televisão Fox 2 da Bay Area.

A NHTSA também está investigando um acidente de 5 de maio no qual um Tesla bateu em um semi caminhão capotado em uma estrada estadual perto de Fontana, Califórnia, matando o motorista do Tesla. Não está claro se o piloto automático estava ativo no acidente.

Embora o sistema Autopilot não seja perfeito, é popular com muitos drivers Tesla. Eles dizem que se sentem menos cansados ​​depois de usar o piloto automático em viagens longas.

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